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News

Brenner Basistunnel Durchschlag am BBT H53

Ein bedeutender Fortschritt am Brenner Basistunnel (BBT) Baulos H53 konnte am 08. Mai 2025 gefeiert werden.

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WTC 2025 Stockholm

IGT Mitarbeiter sind Vortragende am WTC 2025 in Stockholm

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Auftragserteilung 2. SBSS München Ost

IGT - mit den Partnern Sweco, Gebauer Ingenieure, Inros Lackner und Vössing - wurde mit der Bauüberwachung der 2. S-Bahn Stammstrecke München Ost beauftragt

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Ressourcenschonung im Tunnelbau

180 Teilnehmer am Seminar "Ressourcenschonung bei Großprojekten des Tiefbaus mit Schwerpunkt Tunnelbau", eine Veranstaltung der MUL und IGT

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    Tunnel Vierzehn Durchschlag 2. Röhre

    29. Januar 2025— S10 Mühlviertler Schnellstraße Durchschlag Tunnel Vierzehn

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    Allianzverträge – Allheilmittel oder Mogelpackung?

    18. Dezember 2024— Am 10.12.2024 wurde von der ÖBB ein Workshop zum Thema Allianzverträge abgehalten.

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    ITA Tunnelling Awards geht an BBT H52 Hochstegen

    11. Dezember 2024— Gratulation und ein herzliches Glück Auf allen Beteiligten!

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    Barbarafeier in Ebensee

    05. Dezember 2024— Barbarafeier auf der ÖBA PSKW Ebensee

A8 Innkreis Autobahn Instandsetzung

Die Bauarbeiten zur Instandsetzung der A8 Innkreis Autobahn haben begonnen. Die Arbeiten beinhalten Bau und Sanierung der Tunnel Steinhaus und Noitzmühle. Unter der örtlichen Bauaufsicht durch die IGT wurden bereits die ersten Arbeiten im Baulos 01 Vorgezogene Maßnahmen erfolgreich ausgeführt.

Tunnel Steinhaus
Ansicht einer fertiggestellten Betriebsstation

Im Baulos 01 werden insgesamt sieben Betriebsgebäude errichtet, die sich unterteilen in fünf Betriebsstationen und zwei Betriebszentralen. Im Anschluss erfolgen im Baulos 02 die elektrischen Maßnahmen für die Betriebsstationen sowie Kabelverlegungen, Trafoarbeiten und Aufrüsten auf den Stand der Technik gebracht.

Spritzbeton zur Hangsicherung Betriebszentrale BZ01

Baulos 03 umfasst bauliche Maßnahmen in den Tunnel Steinhaus und Noitzmühle, sowie deren Vorportalbereiche. Die Maßnahmen innerhalb der Tunnelabschnitte sind die Ertüchtigung der Tunnelbeschichtung, die Erhöhung der Griffigkeit der Fahrbahn, das Herstellen von zusätzlichen Nischen und Querschlägen, CNAS- und Mittelspanungsverrohrung, sowie das Öffnen und Schließen der Leitungskanäle. In beiden Tunnels ist die Löschwasserleitung auszutauschen.

Erste Fortschritte der Bauarbeiten

Die ersten Schritte konzentrierten sich auf die Sicherung und Stabilisierung der Baugrube der Betriebsstationen. Die Bauarbeiten umfassen derzeit die Herstellung von Verpressankern und die Anbringung von Spritzbeton zur Hangsicherung. Die Erdarbeiten sind in vollem Gange. Einige der Maschinen und Geräte, wie die Bohrgeräte und Bagger, sind bereits im Einsatz, um die komplexen Gegebenheiten der Baustelle zu bewältigen. Dies zeigt, dass wir uns in einem frühen, aber bedeutenden Stadium der Bauarbeiten befinden. 

 

Nächste Schritte

Die nächsten Phasen der Bauarbeiten werden die Bewehrung und Errichtung der Bodenplatten der Betriebsstationen umfassen. Im Anschluss werden die Wände bewehrt, geschalt und betoniert. Wir werden regelmäßig über den Fortschritt der Bauarbeiten berichten und freuen uns, diese wichtige Infrastrukturmaßnahme in Zusammenarbeit mit unseren Partnern voranzutreiben.

Auch bei der Betriebszentrale BZ01 und BZ02 wurde die Sauberkeitsschicht für die Bodenplatte ausgeführt. 

Sauberkeitsschicht BZ01

 

 

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