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News

Eröffnung Umfahrung Kastelbell

Am Samstag, den 6. Juni 2026 wurde die Umfahrung von Kastelbell feierlich eröffnet. Für dieses Projekt hat die IGT folgende Leistungen erbracht: Ausschreibung - und Ausführungsplanung, sowie die geotechnische Bearbeitung.

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Good news from WTC 2026 Montreal

Dank großem Engagement von österreichischer Seite, ist es gelungen den WTC 2029 nach Wien zu bringen. An vorderster Front unser GF Dietmar Bach, der die Bewerbung für die Austragung des Kongresses persönlich vorangetrieben hat.

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Anschlagsfeier Stadttunnel Feldkirch

Anschlagsfeier am 06.03.2026 am Stadttunnel Feldkirch. Mit von unserer Seite GF Christian Kitzler und Hans-Peter Seidl, die IGT ist seit 2009 an diesem Projekt beteiligt. Neben Planung und Umweltbaubegleitung sind wir auch mit der Örtlichen Bauaufsicht (in ARGE mit 3G) beauftragt. 

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Eröffnung Koralmbahn

Alles was Rang und Namen hat in Österreich, traf sich am 12.12.2025 in Graz zur Eröffnung der Koralmbahn

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    IGT Betriebsausflug Prag

    29. Oktober 2025— Die Belegschaft der IGT auf Betriebsausflug in Prag 12-14.09.2025

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    Brenner Basistunnel H53 Durchschlag

    24. September 2025— Mit großem politischen Aufgebot wurde am 18.09.2025 am BBT gefeiert. Die erste durchgehende unterirdische Verbindung zwischen Österreich und Italien wurde hergestellt

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    Projekt Mühlauer Quelle erfolgreich abgeschlossen

    15. September 2025— Die Mühlauer Quelle deckt 90% des Innsbrucker Trinkwassersbedarfs. Die Maßnahmen zu Erweiterung sind nun planmäßig abgeschlossen.

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    Brenner Basistunnel Durchschlag am BBT H41

    25. August 2025— 22.08.2025 Erfolgreicher Durchbruch am Baulos H41 Sillschlucht-Pfons. TMB Ida erreicht nach 8.400m den Durchbruch in der Südweströhre der Haupttunnel des BBT

A9 Pyhrn Autobahn Tunnel Selzthal

Auftraggeber: ASFINAG

Teilleistung Tunnel:

  • Bauphase 1 (RFB Spielfeld): Von 14.11.2016 bis 17.08.2017
  • Bauphase 2 (RFB Voralpenkreuz): Von 18.08.2017 bis 26.03.2018

Der Selzthaltunnel befindet sich auf der A9 Pyhrn Autobahn. Die rd. 1010m lange Weströhre wurde Ende der 1970er-Jahre errichtet, die rd. 956m lange Oströhre Ende der 1990er-Jahre. Die Oströhre besteht aus der 16m langen Galerie Nord, der 24m langen Deckelbauweise sowie aus dem 916m langen in bergmännischer Bauweise errichteten Tunnel.

Gegenstand der Sanierung sind die Bau- und E&M-Leistungen sowie in den Vorportalbereichen Nord und Süd die zur Erreichung der geltenden Bestimmungen des Straßensicherheitsgesetzes (STSG) und den damit verbundenen weiteren Richtlinien führen.

 

Teilleistung Freiland:

  • Bauphase 1: 12.11.2016 bis 17.08.2017
  • Bauphase 2: 18.08.2017 bis 12.02.2018
  • Gesamtfertigstellung: 26.04.2018

Die Sanierung umfasst beide Richtungsfahrbahnen im Abschnitt von Ardning bis Rottenmann. Im angeführten Streckenabschnitt sind 7 Brückenobjekte, mit einer Gesamtfläche von ca. 47.000m², und 3 Rampen des Zubringers Liezen zu Sanieren. Es wird die vollständige Brückenentwässerungseinrichtung erneuert. Für die Tiefengründung (in Form von Verdrängungspfählen mit bis zu 40m) der im Moor befindlichen 5 Gewässerschutzanlagen werden Vorlastschüttungen hergestellt worauf im Anschluss die GSA´s gebaut werden.

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