Arlberg Tunnelhauptprüfung

Zusammenfassung

Der 15.516 m lange Arlberg Straßentunnel ist das Herzstück der S16 Arlberg Schnellstraße. Bereits im Oktober 1978 fertiggestellt, wurde 2017 die bis dato letzte Sanierung abgeschlossen. Im Zuge dieser Sanierung wurde IGT beauftragt den vorhandenen Bestand einer bautechnischen Überwachung hinsichtlich der Zuverlässigkeit und Verkehrssicherheit zu unterziehen.

Die Tunnelhauptprüfung nach RVS 13.03.31 umfasst die Südröhre, deren Gesamtlänge sich aus der Lawinen- und Einfahrtsgalerie St. Jakob, dem Vortunnel, der überwölbten Rosannaquerung, dem Haupttunnel und der Einfahrtsgalerie Langen zusammensetzt. Des Weiteren wurden die Zu- und Abluftkanäle der 6 Lüftungsabschnitte mit den dazugehörigen Lüfterkavernen geprüft. Ein besonderer Aspekt dieser Tunnelprüfung war der Schacht Albona, der mit 736 m der tiefste lotrechte Lüftungsschacht Europas ist.

Leistungen

  • Tunnelhauptprüfung nach RVS 13.03.31
  • Brückenprüfung sowie Prüfung der Galerien nach RVS 13.03.11
  • Computergestützte Fehlstellendokumentation zur Erhebung und Bewertung des Erhaltungszustands
  • Dokumentation Bildmaterial sowie planliche Darstellungen

Projektdaten

  • Projekt

    Arlberg Tunnelhauptprüfung

  • Auftraggeber

    ASFINAG Alpenstraßen GmbH

  • Tätigkeit

    Tunnelprüfung vor Ort, Erstellung Prüfberichte

  • Gesamtkosten

    k.A.

  • Technische Daten

    Länge: 15.516 m
    37 Aufgänge Zuluft
    8 Flucht- und Rettungsquerschläge
    4 Lüftungszentralen mit den dazugehörigen Lüfterkopfbauwerken und Windenhäusern
    Rosannaquerung Nord und Süd

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