Sanierung TK Bruck BL 3.2
Zusammenfassung
Die S6 Semmering Schnellstraße ist im innerösterreichischen Verkehrsnetz eine zentrale Verkehrsachse der steirischen Industrieregion Mur-/Mürztal und stellt zudem eine Querverbindung von der A2 Süd Autobahn zur A 9 Pyhrn Autobahn dar. Für den Streckenabschnitt Knoten Bruck bis Anschlussstelle Leoben, "Tunnelkette Bruck", sind Generalsanierungen aufgrund der bis jetzt ca. 25 jährigen Verkehrsnutzung erforderlich.
Die Sanierung erfolgt nach den gesetzlichen Vorgaben des Straßentunnel- Sicherheitsgesetzes (STSG). Zur Sanierung der Tunnel (Tunnel Bruck ca. 1240m und Tunnel St. Ruprecht ca. 620m) gehören die Herstellung von zwei neuen Querschlägen (GQ,begehbar), die Erneuerung der LöWa und Beschichtung sowie einer neuen Fahrbahn und einer Fahrbahnentwässerung mittels Schlitzrinne. Im Bereich Freiland werden 5 Gewässerschutzanlagen und zwei Betriebsstationen neu errichtet. An den 9 Brückenobjekten werden die Fahrbahn inkl. Abdichtung , die Leitschinen und Randbalken abgetragen und wieder erneuert. Die Pfeiler, Widerlager und Tragwerke werden auf Betonschäden untersucht und saniert.Die S6 Semmering Schnellstraße ist im innerösterreichischen Verkehrsnetz eine zentrale Verkehrsachse der steirischen Industrieregion Mur-/Mürztal und stellt zudem eine Querverbindung von der A2 Süd Autobahn zur A 9 Pyhrn Autobahn dar. Für den Streckenabschnitt Knoten Bruck bis Anschlussstelle Leoben, “Tunnelkette Bruck”, sind Generalsanierungen aufgrund der bis jetzt ca. 25 jährigen Verkehrsnutzung erforderlich.
Projektdaten
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Projekt
Sanierung TK Bruck BL 3.2
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Auftraggeber
ASFINAG BMG
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Tätigkeit
Örtliche Bauaufsicht
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Gesamtkosten
EUR 58,6 Mio.
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Technische Daten
Sanierung der Tunnel Bruck und St. Ruprecht mit je zwei Röhren, rund 3720m
Neubau von 2 Querschlägen im Tunnel Bruck
Sanierung von 9 Brückenobjekten
Neubau von 5 Gewässerschutzanlagen
Neubau von 2 Betriebsstationen
Neubau von Lärmschutzwänden und Rückhaltesystemen
Hangsicherung und Asphaltierungarbeiten von ca. 121.000m²