Sanierung Triebwasserweg KW Landl

Sanierung Triebwasserweg KW Landl

Zusammenfassung

Der Triebwasserstollen des KW Landl weist altersbedingt Schäden an der Tunnelauskleidung auf. Die Tunnelauskleidung soll nun in den drei kritischsten Bereichen ersetzt werden. Das Sanierungskonzept sieht den Ersatz der Tunnelschale durch eine bewehrte Ortbetoninnenschale mit separatem Sohlfertigteil vor.

Die Verbund betreibt an der Enns das Wasserkraftwerk Landl, welches diese zwischen Wandau und Landl ausleitet und dabei die Höhendifferenz von ca. 25m elektrisch abarbeitet. Dabei wird unter Berücksichtigung einer Ausbauwassermenge von QA=120m³/s eine Nennleistung von 23 MW und eine jährliche Erzeugung von 129 GWh erzielt. Der 1967 errichtete Druckstollen mit Innendurchmesser zwischen øi=7.5m bzw. øi=6.5m wies seit seiner Errichtung vermehrt Schäden an der unbewehrten Ortbeton- Innenauskleidung auf. Diese Stollenschäden traten hauptsächlich in Bereichen auf, in denen das sogenannte Haselgebirge dominiert. Es ist die Sanierung der Druckstollen- Innenauskleidung in den Haselgebirgs- Bereichen vorgesehen. Dabei wird die Innenauskleidung durch eine neue, bewehrte Ortbetoninnenauskleidung mit separatem Sohltübbing ersetzt.