• Unternehmen
  • Leistungen
  • Projekte
  • Forschung & Entwicklung
  • Kontakt
image
News

Durchschlag am Semmering Basistunnel

Am 28.02.2023 wurden die Baulose SBT2.1 (Fröschnitzgraben) und SBT3.1 (Grautschenhof) miteinander verbunden

image

Auftragserteilung der Wiener Linien: Team Doku

IGT wurde von den WL zur Erstellung einer baugeologischen-hydrogeologischen Dokumentation für das Baulos U2/20 - Pilgramgasse beauftragt.

image

Auftragserteilung Neubaustrecke Gelnhausen – Fulda

IGT-IL-GC-LAP erhalten Zuschlag zur Planung der Neubaustrecke Gelnhausen – Fulda

image

IGT Betriebsausflug 2022

Der Betriebsausflug der IGT führte uns heuer für ein wunderbares Wochenende nach Budapest. 55 Mitarbeiter haben die Stadt von ihrer schönsten Seite kennengelernt, von der Donau aus und by night!

  • image

    IGT beim Businesslauf Salzburg 2022

    21. September 2022— Laufende Projekte, Salzburger Businesslauf

  • image

    Auftragserteilung Sanierung Karawankentunnel

    30. August 2022— IGT-iC-IL erhalten den Zuschlag zur Sanierung des Karawankentunnels

  • image

    Auftragserteilung ÖBA Gratkorntunnel

    10. August 2022— Der Gratkorntunnel auf der A09 Pyhrn Autobahn wird generalerneuert. IGT wurde von der ASFINAG BMG mit der Örtlichen Bauaufsicht beauftragt.

  • image

    Semmering Basistunnel

    14. Juli 2022— Semmering Basistunnel - PGST Fest am Baulos SBT1.1

Semmering Basistunnel SBT1.1

Am 08.06.2022 erfolgte nach 8-jähriger Bauzeit der 1. Durchschlag zwischen Baulos SBT1.1–Tunnel Gloggnitz und Baulos SBT2.1–Tunnel Fröschnitzgraben. Vom steirischen Fröschnitzgraben aus wurden 8.613 Meter mit TVM und vom niederösterreichischen Zwischenangriff in Göstritz 1.587 Meter zyklisch vorgetrieben. Dabei wurde beim Baulos SBT1.1 von Göstritz in Richtung Steiermark eine maximale Überlagerung von ca. 720 Meter und der wasserführende Gebirgsstock „Otter“ mit 25 bar Wasserdruck erfolgreich durchörtert.
Ende 2022 wird der Durchschlag in der 2. Tunnelröhre erwartet. Die restlichen Vortriebe im Baulos SBT1.1 sollen im Jahr 2023 bzw. 2024 finalisiert werden. Die Vortriebsarbeiten im Baulos SBT2.1 wurden hingegen schon Anfang 2022 erfolgreich abgeschlossen. Der Durchschlag zwischen den Baulosen SBT2.1 und SBT3.1-Grautschenhof soll im 4. Quartal 2023 erfolgen. – Allen Projektbeteiligten ein herzliches Glück Auf!

Kontakt

  • Salzburg/Österreich
  • Schruns/Österreich
  • Istanbul/Türkei
  • Impressum
  • Datenschutz

Service

  • Support
  • Karriere

Unternehmen

  • News
  • Fachbereiche
  • Firmengeschichte
  • Unternehmensführung
  • Team

Leistungen

  • Bauüberwachung
  • Planung
  • Statik
  • Geotechnik
  • Consulting
  • Bauwerksprüfung
  • Softwareentwicklung

Projekte

  • Ausbau der historischen Transitstrecke in Algerien
  • Semmering-Basistunnel
  • Kraftwerk Spullersee – Wasserweg NEU
  • Perjentunnel
  • Alle Projekte

Forschung & Entwicklung

  • Tunnelstatik
  • Softwareentwicklung
  • Richtlinien & Normen
  • Publikationen & Vorträge