Am Brenner Basistunnel Baulos H53 Pfons-Brenner ist IGT mit seinen ARGE Partnern GC, Bernard und Pini mit der Örtlichen Bauaufsicht beauftragt. Unsere Mannschaft vor Ort erwartet in Kürze die Anlieferung der TBM Wilma aus Deutschland. Nach dem Aufbau in der Montagekaverne südlich von Innsbruck wird Wilma für einen 7,5km langen Vortrieb zum Einsatz kommen. Die Doppelschild-TBM hat einem Bohrdurchmesser von 10,37m, eine Länge von ca. 180m und ein Gewicht von 2.600 Tonnen. Der Vortrieb in Richtung H21 Sillschlucht-Pfons wird voraussichtlich im Herbst 2024 beginnen.
