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News

Auftragserteilung Regionalstadtbahn Salzburg

Die Regionalstadtbahn Salzburg ist die Verlängerung der Salzburger Lokalbahn vom Hauptbahnhof Salzburg bis Hallein. Die Planungsgemeinschaft Regionalstadtbahn, bestehend aus Geoconsult, IGT und Bernard, wurden mit der Planung des ersten Abschnitt bis zum Mirabellplatz beauftragt.

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Verleihung des Award of Excellence / Staatspreis für die besten Dissertationen an IGT Mitarbeiter

Verleihung des Award of Excellence

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S16 Arlberg Schnellstraße Perjentunnel 2. Röhre

Verkehrsfreigabe im Richtungsverkehr nach 6 Jahren Bauzeit

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ÖBA 2020-2022 Bundesland Salzburg A10 Tauern Autobahn

Auftragserteilung von Seiten der ASFINAG für die Örtlichen Bauaufsicht von Sanierungsarbeiten auf der A10 Tauernautobahn

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    ÖBA Sillschlucht

    28. Oktober 2020—

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    S7 Fürstenfelder Schnellstraße – Durchschlag Tunnel Rudersdorf

    23. Oktober 2020—

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    Tunnel Rudersdorf – Stand der Arbeiten

    24. August 2020— Am 17.08.2020 gelang ein weiter Meilenstein am Tunnel Rudersdorf, dem Herzstück der S7 "Fürstenfelder Schnellstraße"

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    Durchschlag am Koralmtunnel

    17. Juni 2020— Am 17.06.2020 wurde der letzte Durchschlag am Koralmtunnel vom Baulos KAT3 auf das Baulos KAT2 gefeiert.

Tunnelanschlagfeier S7 Fürstenfelder Schnellstraße Tunnel Rudersdorf

Die Bauarbeiten zum Tunnel Rudersdorf, an der zukünftigen S7 Fürstenfelder Schnellstraße, wurden am 26.01.2019 im Rahmen der Tunnelanschlagfeier durch eine symbolische Sprengung von Tunnelpatin Verena Hofer offiziell eröffnet. Der offizielle Baubeginn zum Tunnel Rudersdorf wurde am 26.01.2019 mit hochrangigen Vertretern der Politik und der ASFINAG gefeiert. Die zukünftige S7 Fürstenfelder Schnellstraße wird mit seinem Herzstück, dem Tunnel Rudersdorf, die Steiermark mit dem Burgenland verbinden. Ehrengäste waren beide Verkehrslandesräte Anton Lang (Steiermark) und Hans Peter Doskozil (Burgenland) und die Landeshauptmänner Hermann Schützenhöfer und Hans Niessl, sowie Norbert Hofer, Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie mit seiner Frau Verena Hofer, die als Tunnelpatin die erste symbolische Sprengung des Tunnels vornahm. IGT ist in einer ARGE mit Fa. Tecton mit der Örtlichen Bauaufsicht beauftragt

Eckdaten:

  • Tunnel Rudersdorf RFB Graz:    
    • 2.877 m – Vortrieb zyklisch 1.785 m, Offene Bauweise: 1.092 m
  • Tunnel Rudersdorf RFB Ungarn:                              
    • 2.874 m – Vortrieb zyklisch 1.724 m, Offene Bauweise: 1.150 m
  • Querschläge:                                                                  
    • 11 Stück – 9 begehbare und 2 mit Einsatzfahrzeugen befahrbare Querschläge
  • Wanne Rudersdorf Ost RFB Ungarn:      
    • 319 m
  • Wanne Rudersdorf Ost RFB Graz:                           
    • 313 m
v.l.n.r DI Alexander Walcher (GF ASFINAG Bau Management GmbH), Hans Niessl (LH Burgenland), Ing. Norbert Hofer (Bundesminister Verkehr, Innovation und Technologie), Verena Hofer (Tunnelpatin), Hermann Schützenhöfer (LH Steiermark)
Bildrechte (c) ASFINAG
(c) ASFINAG
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Team der ÖBA S7 Tunnel Rudersdorf: v.l.n.r. Marijan Sinkovez-Ulz, Martin Knauder, Hermann Dunst, René Eicherl, Dietmar Bach, Wolfgang Weinmar, Sarah Müllner, Engelbert Mandl, Maria Kracher, Martin Postl, Hans Jörg Bartlmä, Hannes Polzer
Foto (c) ASFINAG

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