News IGT beim Austrian-Israeli Transport Infrastructure Forum in Tel Aviv Hochrangige österreichische Wirtschaftsdelegation begleitet Bundespräsident Alexander Van der Bellen nach Israel
Autobrand im Straßentunnel Feuerwehrübung Rudersdorf S7 Rechtzeitig vor Beginn der Vortriebsarbeiten am Tunnel Rudersdorf im Juli 2019 fand am 16.05.2019 eine Einsatzübung mit Teilnahme der Freiwilligen Feuerwehren Rudersdorf am Zentrum am Berg (Erzberg) statt.
Verkehrsfreigabe Tunnel Dürnstein Nach knapp 6 Monaten Sanierungs- und Instandsetzungsarbeiten wurde der Tunnel Dürnstein an der Landesstraße B3 in Dürnstein an der Donau für den Verkehr wieder freigegeben
Tunnelanschlagfeier S7 Fürstenfelder Schnellstraße Tunnel Rudersdorf Die Bauarbeiten zum Tunnel Rudersdorf, an der zukünftigen S7 Fürstenfelder Schnellstraße, wurden am 26.01.2019 im Rahmen der Tunnelanschlagfeier durch eine symbolische Sprengung von Tunnelpatin Verena Hofer offiziell eröffnet.
Auftragserteilung: S1 Wiener Außenring Schnellstraße 19. Dezember 2018— IGT wird von der ASFINAG mit dem Projekt S1 Schwechat – Groß Enzersdorf Leistungen einer ÖBA in der Phase Bauprojekt und Ausschreibungsvorbereitung beauftragt
Verkehrsfreigabe Perjentunnel 14. Dezember 2018— Nach knapp dreijähriger Bauzeit wurde die zweite Röhre des Perjentunnel (S16 Arlberg Schnellstraße) am 15.12.2018 feierlich eröffnet.
Auftragserteilung: ÖBA A1 Westautobahn – A10 Tauernautobahn 11. Dezember 2018— IGT Geotechnik und Tunnelbau ZT GMBH, in ARGE mit Laabmayr ZT GmbH, wird von der ASFINAG beauftragt mit dem Projektvorhaben A1 – A10 Bundesland Salzburg ÖBA 2019-2021
Innovationspreis für die Entwicklung des MDB Systems 16. November 2018— Innovationspreis (1. Preis Tunnelbetrieb) für die Entwicklung des MDB-Systems (das Modulares Drainagespülsystem-Bahn)
Verkehrsfreigabe PerjentunnelNach knapp dreijähriger Bauzeit wurde die zweite Röhre des Perjentunnel (S16 Arlberg Schnellstraße) am 15.12.2018 feierlich eröffnet.Die Verkehrsumlegung erfolgt am 17.12.2018, dann starten die Arbeiten an der Sanierung der knapp 40 Jahre alten Bestandsröhre.Ab März 2020 steht dann der Bevölkerung im Tiroler Oberland ein modernes zweiröhriges Tunnelsystem zur Verfügung.
