Tunnel Wald und Pretallerkogeltunnel

Excerpt

Bei den Tunneln handelt es sich um jeweils zwei parallele Autobahntunnel, welche im Zuge der Sanierungsarbeiten, an die neuesten Sicherheitsstandards angepasst und mit zusätzlichen Querschlägen sowie mit einem aktiven baulichen Brandschutzsystem ausgerüstet werden.

Die beiden Autobahntunnel sind Teil der A9 Pyhrnautobahn und befinden sich zwischen den Anschlussstellen Treglwang und Kalwang am Schoberpass. Die Tunnel wurden 2003 eröffnet und sind im Zuge des Sanierungsprojekts entsprechend dem Straßentunnelsicherheitsgesetz auf die aktuellen Sicherheitsstandards zu bringen.
Neben der Nachrüstung von sechs neuen Querverbindungen im Tunnel Wald und einer im Pretallerkogeltunnel wird eine moderne Hochdruck-Sprühnebelanlage eingesetzt, um im Brandfall der hohen Hitzeentwicklung entgegenzuwirken. Unter hohem Druck werden im Brandfall über kleine Düsen Wassertropfen im Tunnelfahrraum verbreitet. Es bildet sich ein Wassernebel, der die Temperatur des Brandherdes sofort reduziert.

Services

  • Gutachterliche Beurteilung des Baulichen Brandschutzes
  • Einreichplanung der baulichen Leistungen samt geotechnischer Planung sowie Variantenstudien zur Herstellung des baulichen Brandschutzes
  • Ausschreibungs- und Ausführungsplanung der Sanierungsarbeiten

Project Facts

  • Project

    Tunnel Wald und Pretallerkogeltunnel

  • Client

    Asfinag

  • Function

    2017
    Ausführungsplanung

  • Costs

    35 Mio Euro

  • Technical Facts

    Länge 5,8km
    Jeweils zwei einröhrige zweistreifige Autobahntunnel
    Nachrüstung von sechs neuen Querschlägen im Tunnel Wald

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